VIDEN

Kompakte batteripakker bruger typisk hårde kobbersamleskinner som ledere, og deres isolering er normalt pakket ind i krympemuffer eller støbt eller nedsænket i forme. Imidlertid er det indre miljø i elektriske køretøjer komplekst, og der er også en masse vibrationer, og bløde kobberskinner bruges normalt som ledende konnektorer. Bløde kobberskinner fremstilles ved at laminere flere lag kobberfolie, som har god fleksibilitet og kan give forskellige bøjnings- og foldeformer for at opfylde den nødvendige plads. For at opfylde forskellige temperatur- og isoleringskrav udskiftes normalt isolering. En anden type er FlatWire, også kendt som fladtråds kobberskinne, som hovedsageligt bruges til nye energikøretøjers batterienheder og elektriske komponenter. De er velegnede til opladning af batterier i biler og er også en løsning til at erstatte traditionelle busforbindelser mellem hovedstrømforsyningen og distributionsudstyret.

På nuværende tidspunkt bliver anvendelsen af ​​nye energibløde kobberskinner stadig mere udbredt og er blevet kraftigt fremmet på markedet. Kobberskinnesvejseteknologien forbedres også konstant, og de almindelige svejseprocesser er nu argonbuesvejsning og polymerdiffusionssvejsning. Forskellen mellem disse to processer deles nu af YIPU Metal, en kobberskinneproducent.

Batteripakken er en af ​​nøglekomponenterne i nye energikøretøjer, som kan overvåge batteripakkens temperatur i realtid. Systemet vil tage de nødvendige foranstaltninger for at kontrollere det og sikre, at batteritemperaturen er inden for et sikkert og passende område. Dets sikkerhed har altid været i fokus for markedets opmærksomhed. Kobberskinner, som en intern forbindelsesløsning til batteripakker, der er egnet til industriudvikling, bliver i stigende grad brugt og begunstiget af markedet.

Kobberskinner er en vigtig komponent i nye energikøretøjer, der tjener som elektriske ledere. Det vigtigste råmateriale er rødt kobber, som er tilbøjeligt til varmeudvikling. Generelt er det nødvendigt at designe kobberskinner med et større tværsnitsareal. Dette øger dog ikke kun størrelsen af ​​designet, men kræver også flere investeringer i omkostninger.