Kompakte batteripakker bruger typisk hårde kobbersamleskinner som ledere, og deres isolering er normalt pakket ind i krympemuffer eller støbt eller nedsænket i forme. Imidlertid er det indre miljø i elektriske køretøjer komplekst, og der er også en masse vibrationer, og bløde kobberskinner bruges normalt som ledende konnektorer.Bløde kobberskinnerfremstilles ved at laminere flere lag kobberfolie, som har god fleksibilitet og kan give forskellige bukke- og foldeformer for at opfylde den nødvendige plads. For at opfylde forskellige temperatur- og isoleringskrav udskiftes normalt isolering. En anden type er FlatWire, også kendt som fladtråds kobberskinne, som hovedsageligt bruges til nye energikøretøjers batterienheder og elektriske komponenter. De er velegnede til opladning af batterier i biler og er også en løsning til at erstatte traditionelle busforbindelser mellem hovedstrømforsyningen og distributionsudstyret.
På nuværende tidspunkt er de fleste batterier til elbiler designet ved hjælp af bløde kobberskinne, som ikke kun har god ledningsevne, men også er mere praktiske at installere. Strømbatteriet er en vigtig komponent i elektriske køretøjer, og kan siges at være "hjertet", så dets pålidelighed og rækkevidde er begge vigtige. For at bryde igennem begrænsningerne ved traditionelle ledende kabler til biler er fleksible kobberskinne en mere egnet løsning. Lagdelte bløde kobberskinner er en ny type batteriledende tilbehør, der hovedsageligt bruges til at lede nye energikøretøjsbatterier. De har ikke kun god ledningsevne, men spreder også varme hurtigt.
YIPU Metal er lamineretblød kobberskinnebruger T2 rødt kobber, som har god ledningsevne. Brugen af flerlags kobberfolielamineringsbehandling kan ikke kun øge den ledende strømningshastighed, men også modstå det høje input og output fra strømbatteriet. Den laminerede bløde kobberskinne bruger en professionel svejsemaskine til at fuldende strukturen af den mellemste bløde tilstand og begge ender hårde tilstand. Svejseområdet kan let stemples og udstanses for at lette serieforbindelsen af låseskruer mellem batterierne. Imidlertid kan delene uden svejsning i midten dækkes med isoleringsmuffer, som har god fleksibilitet og let kan bøjes, hvilket effektivt udligner den belastning, der opstår under bilkørsel.
