Industri nyheder

Strømbatterier er kernen i elektriske køretøjer, og strømmen af ​​køretøjsbatterier er relativt høj. Strømbatterier er en kombination af batterimoduler forbundet i serie eller parallelt, og hver battericelle kræver et ledende materiale, der både kan lede elektricitet og give isolering. Traditionelle isolerede kabler er ikke længere egnede. Efter markedsanerkendelse har en type elektrisk leder og jordlagsmateriale adskilt af en isolator - samleskinne - vist sig at være en ideel ledende komponent.

Energilagringsindustrien er opstået, og udviklingen af ​​energilagringssystemer går endnu hurtigere. Energilagring BMS er en nøglekomponent i energilagringssystemer, der hovedsageligt bruges til at maksimere batteripakkernes afladningskapacitet og spiller en vigtig rolle i afbalanceret styring. Energilagringssystemets sikkerhedsstatusanalyse og tidlige advarselsfunktion er meget vigtig, og dets nøjagtighedskrav til temperatur- og sikkerhedsparameterovervågning bliver stadig strengere. Kobberstængerne, der forbinder energilagringssystemet, er forbindelsesledningerne mellem energilagringsudstyr, og ydeevnekravene bliver stadig strengere.

Sølv har højere ledningsevne end kobber: Mens kobber allerede er en fremragende leder af elektricitet, har sølv en endnu højere ledningsevne. Sølvbelægning af kobberoverfladen forbedrer forbindelsens overordnede ledningsevne, reducerer resistive tab og forbedrer effektiviteten af ​​det elektriske system.

Bedømmelsen af ​​kvaliteten af ​​ny energi kobberskinne er baseret på dens ledningsevne og isoleringsevne. Selvfølgelig varierer den isoleringsmetode, der anvendes til kobberskinne, afhængigt af brugsmiljøet.